8月1日，商合杭高铁提前通车？不可能！何时通车？阜阳官方回复来了！
今天
不少阜阳人的朋友圈
都被这样一条信息刷屏了
这是真的吗？
最新官方回复来了！
商合杭高铁北接郑徐高铁和京九高铁
中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁
终端在杭州接宁杭高铁进而接京沪高铁
作为商合杭高铁上的重要站点
阜阳境内情况如何？
目前建设能否确保8月1日提前通车？
记者联系了阜阳市发改委铁路办
及京福客专安徽公司有关负责人了解情况
两位负责人均表示
目前高铁有关建设工作
仍在按照原有时序安排进行
目前暂未接到计划提前通车的通知
也就是说，按照原有工程进展
商合杭高铁预计8月底
完成站前的线上和线下工程
9月1日开始联调联试
合肥以北段今年底将通车运营
合肥以南段建设
由于受大桥、隧道的影响
工程复杂，计划2020年6月通车运营
所以说
8月1日提前通车是不可能的事
“这其中需要明晰两个概念，联调联试和通车运营。其中，8月份商合杭高铁合肥以北段初步具备通车条件，随即要按要求进入联调联试阶段，但此时并不对外运营。大家真正坐上高铁出行，是要到年底通车运营才可以。”市发改委铁路办有关负责人说。
商合杭高铁铺轨工作
眼下正在有序进行中
2月26日，商合杭高铁铺轨工作在亳州市古城东站正式启动，在分别完成河南境内以及安徽亳州段铺轨任务后；
另一个铺轨单位则从4月11日开始，从合肥出发、由南向北推进铺轨作业；
两家铺轨单位预计6月份在阜阳西站实现“会面”。
根据有关设计安排，商合杭高铁在我市境内新建高铁站房3座，分别为颍上北站、太和东站和阜阳西站。截止到4月25日，颍上北站站房主体结构全部完成，二次结构完成50%；天桥钢柱及钢桁架拼接安装完成，1站台雨棚结构施工完成。
太和东站站房主体结构施工完成，二次结构完成50%；站台雨棚柱施工完成50%；天桥钢架吊装基本完成。
阜阳西站线侧站房二次结构施工完成80%。高架站房屋面钢网架施工完成40%，二次结构施工完成30%。站台雨棚屋面压型钢板完成90%，组合楼板浇筑完成60%。综合维修办公楼、食堂、生产生活房屋等主体结构大部分完成，大面积进行二次结构施工。
期待阜阳高铁早日通车！
我在阜阳等车来！
加油！！！
记者 张凯培 文/ 郭海洋/图 通讯员 杨晋 王旭东
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